Кран стреловой поворотный КСП-1000 МАСТЕР-3 г/п 1000 кг

Описание

○ Поворот стрелы крана осуществляется электрическим приводом. На фото слева: электродвигатель и редуктор механизма поворота стрелы крана (мотор-редуктор), установленные на раме. На фото справа механизм поворота крана — ведущая шестерня и зубчатое колесо колонны.

Технические характеристики крана Мастер-3

Способ управления стреловым краном — электрический (как на подъем/опускание, так и на поворот крана).

Вылет стрелы крана Мастер-3 имеет три значения — 2,4; 3,0 и 4,0 м.

• Максимальная грузоподъемность при двукратной запасовке каната на вылете 2,4м составляет 1,0т; на вылете 3,0м — 0,8т; на вылете 4 м — 0,5т. При однократной запасовке грузоподъемность крана в любом случае не более 500 кг!!! При однократной запасовке каната требуется дополнительно укомплектовать кран подвеской грузоподъемность 0,5т. Комплектация производится по заказу потребителя.
• Максимальная высота подъема крюка на вылете 2,4м составляет 6,0±0,2м; на вылете 3,0м — 5,6±0,2м; на вылете 4м — 4,8±0,2м.
• Максимальная глубина опускания крюка составляет при двукратной запасовке 50м (80м — исполнение под заказ); при однократной запасовке — 100м (160м для исполнения под заказ).

* — Для крана Мастер-3 с глубиной опускания 80(160) метров, оснащенного лебедкой У5120.

В конструкции крана используются следующие предохранительные устройства: конечный выключатель ограничения высоты подъема груза; конечный выключатель ограничения подъема стрелы крана.

Тормоз установлен на механизме подъема (опускания) груза, а также на механизме поворота.

Устройство и принцип работы крана

Стреловой кран строительный КСП-1000 состоит из следующих основных узлов и деталей: рамы, лебедки, опор, стрелы, колонны, стяжек, крюковой подвески. Для обеспечения устойчивости крана на задней части рамы поворотной снизу установлены два швеллера на которые навешиваются десять контргрузов. Сбегающий конец каната от лебедки проходит через блоки стрелы и блок крюковой подвески и крепится при двукратной запасовке к оси, а при однократной запасовке – к грузовой петле, заправленной через блок крюковой подвески (см схему ниже).

○ Исполнение с опусканием груза на 50 метров — кран оснащается электрической лебедкой собственного производства СВПК. Эта лебедка изображена на первых двух фото (слева направо). Исполнение с опусканием груза на 80 метров — кран оснащается электрической лебедкой У5120. Эта лебедка изображена фото справа.

Основанием крана служит опорная платформа. В центральной части опорной платформы смонтирована колонна в которой на подшипниках качения установлен шкворень. На верхний конец шкворня устанавливается рама поворотная. Рама поворотная сварена из стальных швеллеров и листовой стали. На поворотной раме установлена грузовая лебедка и механизм поворота. Поворотная рама и стрела соединяются между собой шарнирно при помощи оси. Строительный кран Мастер-3 имеет три фиксируемых вылета стрелы. Фиксация стрелы осуществляется при помощи стяжек, которые одним концом крепятся к стреле, а другим к соответствующим проушинам, приваренным к раме.

○ На первых двух фото (слева направо) показано крепление стяжки к проушинам на поворотной раме с вылетом стрелы для г/п 0,8 тонн и 0,5 тонн. На фото справа показано соединение стрелы и поворотной рамы.

Мотор-редуктор механизма поворота служит для вращения поворотной части крана. Грузовая лебедка служит для подъема (опускания) груза и используется при монтаже и демонтаже крана, а также при изменении вылета стрелы.

Стрела крана состоит из двух частей, корневой и концевой, которые соединены между собой двумя болтами. Каждая из частей стрелы представляет собой трубчатую конструкцию. На боковой поверхности трубы имеются кольца к которым крепится кабель, идущий к конечному выключателю. Корневая часть стрелы состоит из основания, проушин, стержневой части и пристыковочных пластин. Концевая часть стрелы состоит из пристыковочных пластин, стержневой части и кронштейнов. На кронштейнах концевой части стрелы установлены блоки грузового каната.

Подробно об устройстве и принципе работы крана см. в паспорте на изделие (паспорт совмещен с руководством по эксплуатации).

Кран является грузоподъемным механизмом, который монтируется непосредственно на месте эксплуатации. Площадка, на которой установлен кран, должна иметь уклон не более 3 град. Если уклон больше 3 град, то кран необходимо выставить при помощи домкратов опоры, при этом уклон крана от вертикали не должен превышать 3 град.

Кран поставляется в разобранном виде. На фото снизу укрупненно показаны отгрузочные места. Слева направо: 1. Детали опорной платформы (опоры и стяжки); 2. Колонна с зубчатым колесом; 3. Стрела (верхняя часть, нижняя часть) и стяжки; 4. Поворотная рама с мотор-редуктором; 5. Электрическая лебедка (для подъема/опускания груза); 6. Контргрузы в количестве 11 штук (10 штук для исполнения с лебедкой У5120).

Дополнительная информация

Изготовитель гарантирует соответствие крана требованиям конструкторской документации при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения, изложенных в паспорте на кран. Срок гарантии 12 месяцев со дня ввода крана в эксплуатацию, но не более 18 месяцев со дня отгрузки с предприятия-изготовителя. Указанный срок гарантии не распространяется на грузовой канат.

Срок службы крана не менее 3-х лет при легком режиме работы крана (ЭПВ — 25%) и соблюдении режимов эксплуатации. За этот период кран должен пройти 3 текущих ремонта.

Эксплуатация крана, его техническое освидетельствование и надзор за техническим состоянием должны осуществляться в соответствии с ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, ПУЭ, руководством по эксплуатации крана и иными нормативными документами в соответствии с действующим законодательством РФ.

Техническое обслуживание крана включает в себя: а) ежесменное техническое обслуживание в начале каждой смены; б) периодическое техническое обслуживание через каждые 450 машино-часов работы; в) сезонное техническое обслуживание; г) текущий ремонт через каждые 950 машино-часов. Подробный перечень работ по техническому обслуживанию — см. паспорт/руководство на кран.

Небольшие расхождения между приведенными на данной странице фотографиями, схемами, описанием и поставленным краном возможны в связи с совершенствованием конструкции крана.